🎬 Порвался пыльник ШРУСа 😮 Гарантийный случай или нет? Мнение специалистов

📝 Всем привет!

На фото левый пыльник наружного ШРУСа, на котором обнаружены два повреждения:

🔹 разрыв по окружности; 
🔹 диагональный надрыв.

Видео на Youtube смотрите поссылке —

Автомобиль эксплуатировался в обычных условиях, и теперь возник вопрос: является ли такое повреждение гарантийным случаем или это следствие внешнего механического воздействия?

Машина полностью чиста перед гарантийной политикой завода. Год выпуска 2023 означает, что 36 месяцев гарантии истекают только в октябре 2026 года, а регулярное прохождение ТО-1 и ТО-2 у официального дилера снимает с меня любые обвинения в «неправильном обслуживании». Да и в договоре купли-продажи указано, что на привода ведущих колес с защитными чехлами гарантия 36 месяцев.

Дилер сам осматривал машину: На ТО-1 и ТО-2 мастера обязаны проводить полную диагностику ходовой части, включая проверку целостности чехлов ШРУС. Отсутствие замечаний: Мне выдали машину после ТО-2 без отметок о повреждении подвески, значит, на тот момент пыльник был абсолютно цел. Разрушение произошло быстро и внезапно, что напрямую указывает на скрытый дефект (усталость или брак резины), который лопнул на ходу, а не на застарелое механическое повреждение.

Если вы сталкивались с подобной ситуацией или занимаетесь ремонтом автомобилей, буду признателен за ваше мнение. Интересно узнать, что могло стать причиной такого разрыва и как в подобных случаях обычно поступают дилеры.

Какова вероятность, что это гарантийный случай? Авто еще на гарантии, пробег 11204 км.

Поделитесь своим опытом в комментариях!

P.S. Спасибо всем, кто откликнулся на мою проблему. Воодушевленный вашими комментариями я решил еще раз осмотреть пыльники и о чудо! Заметил на гофре как целого так и порванного пыльника трещины. Смотрите на новых (дополнительных) фото ниже.

На дополнительных фото

🔹 пыльники с явными трещинами по складке гофры правого и левого пыльника.